Συνημμένα μπορείτε να διαβάσετε ή και να κατεβάσετε το Polytron Book.

- Μην περιμένετε να ξεπέσει ο κινητήρας σας για να βάλετε Polytron. Δεν μπορεί να κάνει τίποτα το Polytron όταν οι κύλινδροι γίνουν οβάλ (κάνουν νύχι) και τα ελατήρια εξαντληθούν. Στην περίπτωση αυτή ο κινητήρας θέλει επισκευή ή αντικατάσταση, δηλαδή πολλά χρήματα. Για να μην φτάσει σε αυτήν την κατάσταση προνοήστε και βάλτε του Polytron. Με αυτό τον τρόπο θα σταματήσετε την τριβή του, που είναι η αιτία της φθοράς του και θα αυξήσετε εντυπωσιακά την αντοχή του και τη μακροζωϊα του. (Το Polytron MTC δεν περιέχει μόρια Teflon, μολυβδαίνιο ή άλλης στερεής ή πλαστικής ύλης).

- Πριν χρησιμοποιήσετε το Polytron MTC διαβάστε προσεκτικά τις οδηγίες χρήσης. Εάν χρησιμοποιείτε το Polytron για πρώτη φορά, μη διστάσετε να επικοινωνήστε μαζί μας για κάποια διευκρίνηση στα τηλέφωνα 2791025030 / 6977295047.

- Προσθέστε Polytron MTC στο λάδι κινητήρων για να τους προστατέψετε από: τη τριβή, τη φθορά, τις υψηλές πιέσεις, τις υπερθερμάνσεις, τη σκόνη του περιβάλλοντος, και τα λιπαντικά αμφιβόλου ποιότητας. Με αυτό το τρόπο θα αυξήσετε εντυπωσιακά την απόδοσή τους, την αντοχή τους και τη μακροζωία τους.

- Προσθέστε Polytron MTC στο λάδι κινητήρων που έχουν αναθυμιάσεις από κολλημένα ελατήρια. Συνήθως οι αναθυμιάσεις προέρχονται από κατάλοιπα που συσσωρεύονται στα ελατήρια με αποτέλεσμα αυτά να κολλάνε και να μην στεγανοποιούν αποδοτικά τον κύλινδρο. Το Polytron καθαρίζει εντελώς τα ελατήρια και τα ελευθερώνει από τα κατάλοιπα με αποτέλεσμα αυτά αποκτούν ξανά την ελαστικότητά τους και να εφαρμόζουν καλύτερα στον κύλινδρο, γεγονός που περιορίζει τις αναθυμιάσεις.

- Προσθέστε Polytron MTC στη βαλβολίνη του κιβωτίου ταχυτήτων ή του διαφορικού που θορυβεί. Είναι η καλύτερη λύση για να περιοριστεί ο θόρυβος, ακόμα και να σταματήσει εντελώς όταν η ζημιά είναι στο αρχικό στάδιο. Σε παλιά κιβώτια ταχυτήτων οχημάτων που φέρουν τρόμπα, αγωγούς κυκλοφορίας λαδιού και βαλβίδες προτείνεται να χρησιμοποιηθεί αρχικά στα παλιά λάδια περίπου 1000 χλμ πριν την αλλαγή τους.

- Προσθέστε Polytron MTC μόνο 5% κατ' όγκο στο ATF του αυτόματου σασμάν και στα υδραυλικά. Αποφύγετε στα πολύ παλιά και ασυντήρητα αυτόματα σασμάν και υδραυλικά συστήματα επειδή ενδέχεται να "κρύβουν" πάρα πολλά κατάλοιπα.

- Προσθέστε Polytron MTC σε κιβώτια ταχυτήτων αγροτικών μηχανημάτων, φρεζών, καταστροφέων κλπ, όταν: έχουμε προβλήματα θορύβου, πρόωρης φθοράς ή υπερθέρμανση.

- Προσθέστε Polytron MTC σε μοτοσικλέτες και παπιά. Στις μηχανές που δοκιμάστηκε αύξησε την ελαστικότητα του κινητήρα, ελάττωσε τον θόρυβο, μείωσε την θερμοκρασία, την κατανάλωση καυσίμου και βελτίωσε το σασμάν. Δείτε την λίστα μηχανών που έχει δοκιμαστεί το Polytron στο ΣΥΝΕΣ ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ > ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ > ΕΡΩΤΗΣΗ 4. Στη περιπτώση που παρατηρηθεί πατινάρισμα του συμπλέκτη (πολύ παλιά παπιά) προβείτε άμεσα σε νέα αλλαγή λαδιού χωρίς Polytron και ο συμπλέκτης θα επανέλθει.

- Κρατήστε κάποια ποσότητα από τα μεταχειρισμένα λάδια σας που έχουν Polytron MTC για λίπανση στις αλυσίδες στα βενζινοπρίονα, κοπτικά κλπ.

- Αποφύγετε τη χρήση Polytron MTC σε ένα καινούργιο ή σε ένα μετά από γενική επισκευή κινητήρα γιατί η ισχυρή αντιτριβική του δράση θα εμποδίσει το στρώσιμό του. Θα πρέπει πρώτα να προηγηθεί το "στρώσιμο" του κινητήρα για να πάρει τα σωστά διάκενα. Θέλει τουλάχιστον μια αλλαγή χωρίς Polytron MTC μετά την επισκευή.

- Αποφύγετε τη χρήση Polytron MTC σε ένα πολύ παλιό κινητήρα που καίει πάρα πολύ λάδι γιατί υπάρχει πιθανότητα να ανέβει ακόμα η κατανάλωση του λαδιού, επειδή το Polytron θα τον καθαρίσει εντελώς από τα κατάλοιπα προκειμένου να "φινίρει" τα μέταλλα και τότε το λάδι θα βρει πιο καθαρό τον δρόμο προς τον θάλαμο καύσης, αφού τα ελατήρια των εμβόλων θα είναι εξαντλημένα και ο κύλινδρος παραμορφωμένος.

- Αποφύγετε τη χρήση Polytron MTC σε κιβώτια φορτηγών αυτοκινήτων με ιντάρτερ. Έχει παρατηρηθεί πατινάρισμα του μηχανισμού ιντάρτερ, γιατί λιπαίνεται από το λάδι του σασμάν που έχει το polytron.

- Xρησιμοποιείστε Polytron FC στο καύσιμο για να επιτύχετε καλύτερη καύση και άριστο ψεκασμό. Στη περίπτωση που κάποιο μπεκ δεν λέει να ξεκολλήσει δοκιμάστε να ρίξετε λίγο λάδι Polytron MTC μαζί με λίγο 10ράκι στο ρεζερβουάρ ή καλύτερα στο προφίλτρο πετρελαίου για τα μεγάλα οχήματα. Κάντε μερικά χιλιόμετρα και αν δεν διορθωθεί θέλει αντικατάσταση.

Συννημένα μπορείτε να διαβάσετε ή και να κατεβάσετε το Polytron Book USA.

Προσθέτουμε στο καύσιμο (βενζίνη ή πετρέλαιο) PolytronFC σε αναλογία 1 ‰. Για απλή χρήση προσθέτουμε 2 ounces (60 ml) σε κάθε 60 lit καυσίμου, πετρελαίου ή βενζίνης. Σε δίχρονους κινητήρες προσθέτουμε 2 ounces (60 ml) σε κάθε 60 lit καυσίμου, πετρελαίου ή βενζίνης πριν την ανάμιξη του καυσίμου με το λάδι.

Σε μεγαλύτερους κινητήρες και συστήματα λέβητα την πρώτη φορά πρόσθεσε 1 lit Polytron FC σε 1000 lit καυσίμου προς επιτάχυνση της διαδικασίας καθαρισμού του συστήματος έγχυσης και ελάττωσης των καυσαερίων. Έπειτα προσθέτουμε 1 lit Polytron FC σε κάθε 2000 ή και 3000 lit καυσίμου προς συντήρηση του συστήματος έγχυσης του καυσίμου.

Στον κινητήρα

Την πρώτη φορά προσθέστε Polytron MTC στα παλιά λάδια και περίπου 350 με 500 χιλιόμετρα πριν την αλλαγή τους σε αναλογία 10% κατ' όγκο (δηλαδή 400ml στα 4 λίτρα λαδιού). Βάζουμε Polytron σε κάθε αλλαγή λαδιού κάθε 20.000 με 25.000 χιλιόμετρα. Μην ξεχνάτε να ελέγχετε την στάθμη του λαδιού τακτικά.

Προσθέστε Polytron MTC την πρώτη μόνο φορά στα παλιά λάδια, γιατί το Polytron καθαρίζει τον κινητήρα από τα κατάλοιπα άνθρακα, που είχαν μείνει για χρόνια κολλημένα στα έμβολα και τους κυλίνδρους και θα τα ρίξει στο παλιό λάδι το οποίο όμως σύντομα θα αλλαχτεί. Το Polytron MTC διατηρεί τον κινητήρα εντελώς καθαρό, γιατί πρέπει να βρει τα μέταλλα εντελώς καθαρά, για να τα κατεργαστεί σωστά και να βελτιώσει στο μέγιστο την ποιότητα των επιφανειών τους.

Εάν επιθυμείτε να κάνετε νωρίτερα τις αλλαγές του λαδιού και κάτω από 10.000 χιλιόμετρα τότε μπορείτε να χρησιμοποιήσετε 5% κατ’ όγκο Polytron MTC σε κάθε αλλαγή λαδιού.

Εάν επιθυμείτε να χρησιμοποιήσετε original λάδι κινητήρα Polytron τότε πρέπει να καθαρίσετε τον κινητήρα σας με PolytronMTC σύμφωνα με την διαδικασία που αναφέρθηκε παραπάνω και μετά να χρησιμοποιήσετε το λάδι Polytron.

Στο σασμάν

Προσθέστε στην βαλβολίνη του σασμάν Polytron MTC και σε αναλογία 10% κατά όγκο. (δηλαδή 100ml για κάθε λίτρο βαλβολίνης).

- Προσοχή στα σασμάν οχημάτων που έχουν αντλία κυκλοφορίας λαδιού.

Ισχύει μόνο για παλιά και κακοσυντηρημένα σασμάν λεωφορείων και φορτηγών (που φέρουν τρόμπα κυκλοφορίας λαδιού). Προσθέσετε Polytron MTC στις ήδη υπάρχουσες βαλβολίνες, για περίπου 1.000 χλμ για να καθαρίσετε το εσωτερικό του, από τα κατάλοιπα που έχουν κολλήσει στα μέταλλα και το κέλυφος. Έπειτα αλλάξτε την βαλβολίνη και το φίλτρο και προσθέστε σε κάθε αλλαγή λαδιού PolytronMTC και σε αναλογία 10% κατ' όγκο.

Στα αυτόματα σασμάν

Προσθέστε στην βαλβολίνη του αυτόματου σασμάν Polytron MTC και σε αναλογία 5% κατ' όγκο. (δηλαδή 50ml για κάθε λίτρο λαδιού αυτόματου).

Στα διαφορικά

Προσθέστε στην βαλβολίνη του διαφορικού Polytron MTC σε αναλογία 10% κατ' όγκο. (δηλαδή 100ml για κάθε λίτρο βαλβολίνης). Μη προσθέτετε Polytron MTC στα μπλοκέ αγωνιστικά διαφορικά

Στα υδραυλικά

Προσθέτουμε στο λάδι υδραυλικού Polytron MTC σε αναλογία 5% κατά όγκο. (δηλαδή 50ml για κάθε λίτρο λαδιού υδραυλικού). Μην χρησιμοποιείτε Polytron σε παλιά υδραυλικά συστήματα.

Προτείνεται να γίνει μια λίστα ταξινόμησης συχνότητας βλαβών στον εξοπλισμό σας.

Με βάση αυτή τη λίστα θα αποφασίσουμε που κατά προτεραιότητα θα χρησιμοποιήσουμε το Polytron MTC με σκοπό:

να περιορίσουμε τη συχνότητα της βλάβης

να μειώσουμε το κόστος συντήρησης

να αυξήσουμε το όριο ζωής του μηχανισμού

να αυξήσουμε τη διαθεσιμότητα του οχήματος

Γενικότερα προτείνεται να χρησιμοποιηθεί:

στα διαφορικά των οχημάτων και ιδιαίτερα σε αυτά που η φθορά τους είναι στο αρχικό στάδιο και ο θόρυβος λειτουργίας τους αρχίζει να γίνεται αντιληπτός.

Κατόπιν μπορεί να χρησιμοποιηθεί στα σασμάν και ιδιαίτερα σε αυτά που παρουσιάζουν μεγάλη συχνότητα βλαβών.

Σε κινητήρες που έχουν:

Πολλές αναθυμιάσεις

Μειωμένη απόδοση

Κολλημένα ελατήρια

Προβλήματα πρόωρης φθοράς

Την υποχρέωση να δουλεύουν στις πιο αντίξοες συνθήκες όπως:

Υψηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος

Υψηλά φορτία μεταφοράς

Περιορισμένο χρόνο για συντήρηση

Τα πιο βασικά οφέλη από τη χρήση Polytron MTC στους κινητήρες είναι:

Ασφαλέστερη λειτουργία κινητήρα

Μείωση κατανάλωσης καυσίμου 12% κατά μέσο όρο μετρήσεων

Μείωση (πολύ μεγάλη) των αναθυμιάσεων και της κατανάλωσης λαδιού

Μείωση (πολύ μεγάλη) των καυσαερίων, γεγονός που δρα ευεργετικά στο λάδι του κινητήρα, στους καταλύτες και στο DPF του αυτοκινήτου (Δείτε κάρτα καυσαερίων)

Σημαντικό πλεονέκτημα: Ο κινητήρας προστατεύεται ακόμα και στη περίπτωση που μείνει από νερά ή λάδια, για διάστημα που επαρκεί για οδηγήσει ο οδηγός το όχημά του έξω από δρόμο μεγάλης επικινδυνότητας και να το σταθμεύσει με ασφάλεια.

Άλλα οφέλη για τους κινητήρες:

Χαμηλότερες θερμοκρασίες λειτουργίας

Άψογη λίπανση, χαμηλότερη θερμοκρασία λαδιού και πολύ σταθερό ιξώδες σε περιπτώσεις υπερθέρμανσης και υπερβολικής χρήσης.

Πιο ήσυχη λειτουργία

Θεαματική αύξηση του ορίου ζωής

Μείωση απαιτήσεων συντήρησης

Ευκολότερες εκκινήσεις σε συνθήκες παγετού

Σας ευχαριστούμε για το ενδιαφέρον σας. Περισσότερες πληροφορίες για όλα τα προϊόντα θα δείτε στο site www.polytron.gr

Στη διάθεσή σας για κάθε πληροφόρηση.

Με εκτίμηση,

Κώστας Μπιλίσης

Τεχνολόγος Οχημάτων ΤΕΙ

Γιατί να χρησιμοποιήσω Polytron MTC στον κινητήρα;

Ο κινητήρας αποτελεί το πιο καταπονημένο μηχανικό σύστημα ενός οχήματος. Κατά τη λειτουργία του, οι μεταλλικές επιφάνειες εκτίθενται συνεχώς σε υψηλές πιέσεις, θερμοκρασίες και τριβές, συνθήκες που με την πάροδο του χρόνου οδηγούν σε φυσιολογική φθορά.

Όπως παρουσιάστηκε στην ενότητα «Επιστήμη του Polytron», σύμφωνα με τον κατασκευαστή η τεχνολογία Polytron MTC συμβάλλει στην προστασία των μεταλλικών επιφανειών που βρίσκονται σε συνεχή τριβή και δεν περιορίζεται μόνο στη βελτίωση των ιδιοτήτων του λιπαντικού.

Για τον λόγο αυτό χρησιμοποιείται από ιδιώτες και επαγγελματίες που επιθυμούν να ενισχύσουν την προστασία του κινητήρα τους και να περιορίσουν τη φθορά κατά τη μακροχρόνια λειτουργία.

Ποια οφέλη μπορεί να προσφέρει;

Σύμφωνα με τον κατασκευαστή και την εμπειρία από εφαρμογές σε πραγματικές συνθήκες λειτουργίας, το Polytron MTC μπορεί να συμβάλει:

• στη μείωση της τριβής και της φθοράς των μεταλλικών επιφανειών,
• στην ομαλότερη και πιο αθόρυβη λειτουργία του κινητήρα,
• στην καλύτερη προστασία του κινητήρα κατά τη λειτουργία σε υψηλές θερμοκρασίες και αυξημένα φορτία,
• στη διατήρηση της αποτελεσματικότητας του λιπαντικού για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα,
• στη μείωση της κατανάλωσης λαδιού και των αναθυμιάσεων σε αρκετές εφαρμογές,
• στη βελτίωση της συνολικής απόδοσης του κινητήρα,
• στη μείωση των καυσαερίων, γεγονός που μπορεί να συμβάλει στη μικρότερη καταπόνηση του καταλύτη και του φίλτρου σωματιδίων (DPF).

Σε ποιες περιπτώσεις επιλέγεται συχνότερα;

Το Polytron MTC χρησιμοποιείται συχνά σε κινητήρες που παρουσιάζουν:

• αυξημένη φθορά λόγω πολλών χιλιομέτρων ή έντονης χρήσης,
• αυξημένη κατανάλωση λαδιού,
• έντονες αναθυμιάσεις,
• θόρυβο από υδραυλικά ωστήρια,
• κολλημένα ελατήρια,
• μειωμένη απόδοση ή τραχύτερη λειτουργία.

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ: ΔΕΙΤΕ ΤΗ ΔΙΑΦΟΡΑ

Γιατί να χρησιμοποιήσω Polytron MTC στο διαφορικό;

Το διαφορικό αποτελεί ένα από τα μηχανικά συστήματα του οχήματος που λειτουργούν κάτω από ιδιαίτερα υψηλά φορτία. Τα γρανάζια και τα έδρανα δέχονται συνεχώς μεγάλες πιέσεις κατά τη μετάδοση της κίνησης, γεγονός που με την πάροδο του χρόνου μπορεί να οδηγήσει σε φυσιολογική φθορά και αυξημένο μηχανικό θόρυβο.

Όπως παρουσιάστηκε στην ενότητα «Επιστήμη του Polytron», σύμφωνα με τον κατασκευαστή η τεχνολογία Polytron MTC συμβάλλει στην προστασία των μεταλλικών επιφανειών που βρίσκονται σε συνεχή τριβή και δεν περιορίζεται μόνο στη βελτίωση των ιδιοτήτων της βαλβολίνης.

Για τον λόγο αυτό χρησιμοποιείται από οδηγούς και επαγγελματίες που επιθυμούν να συμβάλουν στη μείωση της φθοράς και στη διατήρηση της ομαλής λειτουργίας του διαφορικού.

Πώς μπορεί να βοηθήσει το Polytron MTC;

Σύμφωνα με τον κατασκευαστή και την εμπειρία από εφαρμογές σε πραγματικές συνθήκες λειτουργίας, το Polytron MTC μπορεί να συμβάλει:

• στη μείωση της τριβής και της φθοράς των γραναζιών και των εδράνων,
• στη μείωση του μηχανικού θορύβου,
• στη διατήρηση των ιδιοτήτων της βαλβολίνης για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα,
• στην καλύτερη προστασία του διαφορικού κατά τη λειτουργία σε υψηλά φορτία και αυξημένες θερμοκρασίες,
• στη μείωση της θερμοκρασίας λειτουργίας σε αρκετές εφαρμογές.

Σε ποιες περιπτώσεις επιλέγεται συχνότερα;

Το Polytron MTC χρησιμοποιείται συχνά σε διαφορικά που παρουσιάζουν:

• αυξημένο μηχανικό θόρυβο,
• υψηλές θερμοκρασίες λειτουργίας,
• ενδείξεις φθοράς λόγω πολλών χιλιομέτρων ή έντονης καταπόνησης,
• λειτουργία υπό μεγάλα φορτία ή συνεχή χρήση.

Εμπειρία από πραγματικές εφαρμογές

Η εμπειρία μας από πραγματικές εφαρμογές δείχνει ότι, σε αρκετές περιπτώσεις, οδηγοί αγωνιστικών αυτοκινήτων έχουν αναφέρει αισθητά χαμηλότερες θερμοκρασίες λειτουργίας του διαφορικού μετά τη χρήση του Polytron MTC.

Αντίστοιχα, οδηγοί επιβατικών, επαγγελματικών και αγροτικών οχημάτων έχουν αναφέρει σημαντική μείωση του χαρακτηριστικού μηχανικού θορύβου του διαφορικού. Τα αποτελέσματα εξαρτώνται πάντοτε από την κατάσταση του μηχανισμού, τον βαθμό φθοράς και τις συνθήκες λειτουργίας.