Τι είναι το φίλτρο DPF και ποιος είναι ο ρόλος του;
Το φίλτρο μικροσωματιδίων πετρελαιοκινητήρα (DPF - Diesel Particulate Filter) αποτελεί βασικό στοιχείο του συστήματος αντιρρύπανσης των σύγχρονων κινητήρων Diesel.
Αποστολή του είναι να συγκρατεί τα μικροσωματίδια αιθάλης που παράγονται κατά την καύση του πετρελαίου, ώστε να μην απελευθερώνονται στην ατμόσφαιρα.
Καθώς όμως τα σωματίδια συσσωρεύονται στο εσωτερικό του, το φίλτρο πρέπει να καθαρίζεται περιοδικά μέσω της διαδικασίας της αναγέννησης (regeneration), κατά την οποία η συσσωρευμένη αιθάλη καίγεται σε υψηλή θερμοκρασία.
Πολλοί πιστεύουν ότι το DPF φράζει αποκλειστικά από την αιθάλη.
Στην πραγματικότητα, η αιθάλη μπορεί να καεί σχεδόν ολοκληρωτικά κατά τη διαδικασία της αναγέννησης.
Το μεγαλύτερο πρόβλημα δημιουργείται από τα μη καύσιμα κατάλοιπα, όπως:
Τα υλικά αυτά δεν απομακρύνονται με την αναγέννηση και συσσωρεύονται σταδιακά μέσα στο φίλτρο, μειώνοντας τη χωρητικότητά του.
Η διαδικασία αυτή επιταχύνεται όταν ο κινητήρας:
Όσο αυξάνεται ο βαθμός απόφραξης του φίλτρου, τόσο δυσκολεύεται η έξοδος των καυσαερίων.
Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε:
Το Polytron MTC δεν καθαρίζει το φίλτρο DPF ούτε μπορεί να απομακρύνει τη στάχτη που έχει ήδη συσσωρευτεί στο εσωτερικό του.
Η συμβολή του βρίσκεται σε ένα προηγούμενο στάδιο.
Η συμβολή του Polytron MTC δεν αφορά το ίδιο το φίλτρο DPF, αλλά τη λειτουργία του κινητήρα που προηγείται του φίλτρου. Όταν μειώνονται οι παράγοντες που επιβαρύνουν τα καυσαέρια, μειώνεται και το φορτίο που δέχεται το DPF.
Συγκεκριμένα μπορεί να συμβάλει:
Όσο μικρότερη είναι η ποσότητα σωματιδίων που καταλήγει στο DPF, τόσο πιο αργά γεμίζει και τόσο λιγότερο συχνά απαιτείται αναγέννηση.
Κάθε αναγέννηση απαιτεί πρόσθετη κατανάλωση καυσίμου ώστε να αυξηθεί η θερμοκρασία των καυσαερίων και να καεί η αιθάλη.
Όταν οι αναγεννήσεις πραγματοποιούνται πολύ συχνά ή διακόπτονται επανειλημμένα, μπορεί να προκύψουν πρόσθετες επιβαρύνσεις για τον κινητήρα και το ίδιο το φίλτρο.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η φυσιολογική αναγέννηση αποτελεί μέρος της κανονικής λειτουργίας κάθε φίλτρου DPF. Στόχος δεν είναι να σταματήσει η αναγέννηση, αλλά να πραγματοποιείται όταν πραγματικά χρειάζεται και όχι συχνότερα λόγω αυξημένης παραγωγής αιθάλης ή άλλων καταλοίπων.
Η μείωση της συχνότητας των αναγεννήσεων συμβάλλει:
Το Polytron MTC δεν μπορεί να αποκαταστήσει:
Σε αυτές τις περιπτώσεις απαιτείται διάγνωση και επισκευή από εξειδικευμένο συνεργείο.
Η μακροζωία του φίλτρου DPF εξαρτάται κυρίως από την κατάσταση και τη σωστή λειτουργία του κινητήρα.
Το Polytron MTC δεν δρα απευθείας πάνω στο φίλτρο, αλλά μπορεί να συμβάλει στον περιορισμό των παραγόντων που οδηγούν στην πρόωρη επιβάρυνσή του. Με τη μείωση των σωματιδίων που φτάνουν στο DPF και τη βελτίωση των συνθηκών λειτουργίας του κινητήρα, μπορεί να συμβάλει σε αραιότερες αναγεννήσεις και στη μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του συστήματος αντιρρύπανσης.




