0
0.00 0 προϊόντα

Κανένα προϊόν στο καλάθι σας.

  • Αποφύγετε τη χρήση Polytron MTC σε ένα καινούργιο ή σε ένα μετά από γενική επισκευή κινητήρα, γιατί η ισχυρή αντιτριβική του δράση θα εμποδίσει το στρώσιμό του. Θα πρέπει πρώτα να προηγηθεί το "στρώσιμο" του κινητήρα για να πάρει τα σωστά διάκενα. Θέλει τουλάχιστον μια αλλαγή χωρίς Polytron MTC μετά την επισκευή.
  • Αποφύγετε τη χρήση Polytron MTC σε ένα πολύ παλιό κινητήρα που καίει πάρα πολύ λάδι, γιατί υπάρχει πιθανότητα να ανέβει ακόμα η κατανάλωση του λαδιού, επειδή το Polytron θα τον καθαρίσει εντελώς από τα κατάλοιπα προκειμένου να "βάψει" τα μέταλλα και τότε το λάδι θα βρει πιο καθαρό τον δρόμο προς τον θάλαμο καύσης, αφού τα ελατήρια των εμβόλων θα είναι εξαντλημένα και ο κύλινδρος παραμορφωμένος.
  • Αποφύγετε τη χρήση Polytron MTC σε κιβώτια φορτηγών αυτοκινήτων με ιντάρτερ. Έχει παρατηρηθεί πατινάρισμα του μηχανισμού ιντάρτερ, γιατί λιπαίνεται από το λάδι του σασμάν που έχει το polytron.
  • Αποφύγετε τη χρήση Polytron MTC σε μπλοκέ διαφορικά αγωνιστικών αυτοκινήτων.
  • Δεν έχει δοκιμαστεί σε κινητήρες που παίρνουν λάδι 0W-16 και 0W-20
  • Αποφύγετε την χρήση σε κινητήρες που έχουν τον ιμάντα εκκεντροφόρου στο λάδι.

ΕΝΤΥΠΩΣΕΙΣ ΠΕΛΑΤΩΝ

Σκάφη τουρισμού

ΤΑΞΙ

ΦΟΡΤΗΓΟ

ΛΕΩΦΟΡΕΙΟ

ΤΡΑΚΤΕΡ

ΣΚΑΠΤΙΚΑ

ΑΓΡΟΤΙΚΑ

Ι.Χ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ

ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ

Ι.Χ ΑΕΡΟΨΥΚΤΑ

ΓΕΝΝΗΤΡΙΕΣ

ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ

ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΕΙΣ
VOLVO VDS-4 APPROVAL
MACK APPROVAL & RENAULT COMPLIANCE
FC REGISTRATION USA
USA ENVIRONMENTAL PROTECTION AGENCY
CUMMINS
CONFORMANCE ENGINE OIL SPECIFIATION
AMERICAN PETROLEUM INSTITUTE
LICENSE AUTHORIZATION AGREEMENT
phonechevron-downcross-circle linkedin facebook pinterest youtube rss twitter instagram facebook-blank rss-blank linkedin-blank pinterest youtube twitter instagram