POLYTRON MTC 473ML

Ποσότητα	Τιμή
2+	€23.00

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ POLYTRON MTC

Το Polytron MTC είναι ένα πρόσθετο λιπαντικού που, σύμφωνα με τον κατασκευαστή, έχει σχεδιαστεί ώστε να δρα στις μεταλλικές επιφάνειες που βρίσκονται σε τριβή και όχι μεταβάλλοντας τις ιδιότητες του λιπαντικού. Στόχος της τεχνολογίας του είναι η ενίσχυση της προστασίας των μεταλλικών επιφανειών, ιδιαίτερα σε συνθήκες υψηλών φορτίων, πιέσεων και θερμοκρασιών.

Η πολύχρονη χρήση του σε επιβατικά και επαγγελματικά οχήματα, αγροτικά μηχανήματα, βιομηχανικό εξοπλισμό και άλλες απαιτητικές εφαρμογές έχει δημιουργήσει σημαντική εμπειρία γύρω από τη χρήση του. Από τις συχνότερες παρατηρήσεις των χρηστών είναι η πιο ομαλή λειτουργία του κινητήρα, η αισθητή μείωση του μηχανικού θορύβου, ο περιορισμός της κατανάλωσης λαδιού και των αναθυμιάσεων, ενώ σε αρκετές εφαρμογές έχουν καταγραφεί και μειώσεις στην κατανάλωση καυσίμου, ανάλογα πάντα με την κατάσταση και τις συνθήκες λειτουργίας του κινητήρα.

Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, η τεχνολογία Polytron συμβάλλει στη δημιουργία ιδιαίτερα λείων και ανθεκτικών μεταλλικών επιφανειών, γεγονός που μπορεί να μειώσει τη φθορά και να βοηθήσει στη διατήρηση της απόδοσης των μηχανισμών για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Οφέλη από τη χρήση του Polytron MTC

Ανάλογα με την κατάσταση του κινητήρα και τις συνθήκες λειτουργίας του, οι χρήστες ενδέχεται να παρατηρήσουν:

πιο ομαλή και αθόρυβη λειτουργία του κινητήρα
μείωση του θορύβου από καδένα και υδραυλικά ωστήρια
μικρότερη κατανάλωση λαδιού
περιορισμό των αναθυμιάσεων
μειωμένη κατανάλωση καυσίμου σε αρκετές εφαρμογές
μικρότερη παραγωγή καυσαερίων
καλύτερη λειτουργία σε υψηλές θερμοκρασίες και μεγάλα φορτία

Προστασία σε απαιτητικές συνθήκες

Το Polytron MTC χρησιμοποιείται συχνά σε κινητήρες που λειτουργούν πολλές ώρες υπό υψηλά φορτία, όπως επαγγελματικά οχήματα, μηχανήματα έργου, αγροτικά μηχανήματα και βιομηχανικές εφαρμογές.

Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, σε περιπτώσεις ανεπαρκούς λίπανσης λόγω υπερθέρμανσης ή παρουσίας καυσίμου ή ψυκτικού στο λιπαντικό, η τεχνολογία του μπορεί να συνεχίσει να παρέχει πρόσθετη προστασία για περιορισμένο χρονικό διάστημα, προσφέροντας πολύτιμο χρόνο μέχρι την ασφαλή ακινητοποίηση του οχήματος.

Συμβατότητα

Το Polytron MTC είναι συμβατό με ορυκτά, ημισυνθετικά και πλήρως συνθετικά λιπαντικά.

Δεν περιέχει τεφλόν (PTFE), μολυβδαίνιο ή άλλες στερεές ουσίες που θα μπορούσαν να επηρεάσουν τα φίλτρα ή τα κυκλώματα λίπανσης.

Περιβάλλον

Η καλύτερη λειτουργία του κινητήρα και η πιθανή μείωση της κατανάλωσης καυσίμου μπορούν να συμβάλουν στον περιορισμό των εκπομπών καυσαερίων. Παράλληλα, η διατήρηση του λιπαντικού σε καλή κατάσταση για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα μπορεί, σύμφωνα με τις οδηγίες συντήρησης του κατασκευαστή του οχήματος, να συμβάλει στη μείωση της παραγωγής χρησιμοποιημένων λιπαντικών.

ΟΦΕΛΗ POLYTRON MTC

Στον κινητήρα

Ανάλογα με την κατάσταση του κινητήρα και τις συνθήκες λειτουργίας του, η χρήση του Polytron MTC μπορεί να συμβάλει:

στην πιο ομαλή και αποδοτική λειτουργία του κινητήρα
στη μείωση της τριβής και της φθοράς των μεταλλικών επιφανειών
στη μείωση του μηχανικού θορύβου και των κραδασμών
στη μείωση του θορύβου από καδένα και υδραυλικά ωστήρια
στον περιορισμό της κατανάλωσης λαδιού και των αναθυμιάσεων
στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου σε αρκετές εφαρμογές
στη μείωση των εκπομπών καυσαερίων, γεγονός που μπορεί να συμβάλει στη μικρότερη καταπόνηση του καταλύτη και του φίλτρου DPF
στη διατήρηση καθαρότερων μεταλλικών επιφανειών και κυκλώματος λίπανσης
στην προστασία του κινητήρα σε συνθήκες υψηλών φορτίων και θερμοκρασιών
στην παροχή πρόσθετης προστασίας για περιορισμένο χρονικό διάστημα σε περίπτωση ανεπαρκούς λίπανσης, σύμφωνα με την περιγραφή του κατασκευαστή

Μπορεί να είναι ιδιαίτερα χρήσιμο σε κινητήρες που παρουσιάζουν

αυξημένη κατανάλωση λαδιού
έντονες αναθυμιάσεις
μειωμένη απόδοση
θόρυβο από καδένα ή υδραυλικά ωστήρια
κολλημένα ελατήρια (όπου η αιτία σχετίζεται με επικαθίσεις)
αυξημένη φθορά λόγω πολύωρης ή απαιτητικής λειτουργίας

Στα κιβώτια ταχυτήτων

Το Polytron MTC μπορεί να συμβάλει:

στη μείωση της τριβής και της φθοράς
στη μείωση του θορύβου και του βουίσματος
στην πιο ομαλή λειτουργία και αλλαγή των σχέσεων μετάδοσης
στην προστασία των μεταλλικών επιφανειών σε απαιτητικές συνθήκες λειτουργίας

Στα διαφορικά

Το Polytron MTC μπορεί να συμβάλει:

στη μείωση της τριβής
στη μείωση του θορύβου και του βουίσματος
στον περιορισμό της φθοράς των μεταλλικών επιφανειών
στην ομαλότερη και πιο αθόρυβη λειτουργία του διαφορικού

Polytron MTC Ενδεικτικά Στοιχεία Δοκιμών - TYPICAL TEST DATA

Specific Gravity 60/60	1.00
Ash content, routine	1.1%
Total Base Number	6
Pour Point deg F/ deg C	1A 3 Hr @ 122 deg F
Flash point, deg F / deg C Cleveland open cup	324 / 162
Viscosity @ 100 deg F SUS	391
Viscosity @ 210 deg F SUS	61
Viscosity @ 40 deg C cSt	100
Viscosity @ 100 deg C cSt	10

ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ

Η μικρή συσκευασία επαρκεί για ποσότητα 4-5 λίτρων λιπαντικού. Η συσκευασία 4 λίτρων για ποσότητα 40 λίτρων λιπαντικού. Σε κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου προσθέστε ένα μπουκάλι 473ml (16oz) σε ένα συνηθισμένο 4 έως 5 λίτρων κάρτερ αυτοκινήτου ή περίπου 10% κατ’ όγκο σε κάποιο μεγαλύτερης χωρητικότητας.

Εάν εφαρμόζεται για πρώτη φορά συνιστάται η εφαρμογή του 500 χιλιόμετρα πριν την αλλαγή του λιπαντικού, λόγω του ότι το Polytron MTC καθαρίζει τον κινητήρα από τα παλαιά κατάλοιπα (ακόμα και αυτά που τα συμβατικά λάδια δεν μπορούν), επιβαρύνοντας το φίλτρο λαδιού. Προσθέστε Polytron MTC σε κάθε αλλαγή λαδιού.

Παρατήρηση:

Τα λιπαντικά υπερσύγχρονων κινητήρων, απαιτούν ιδιαίτερες προδιαγραφές κατασκευαστή. Το Polytron δεν επηρεάζει τις προδιαγραφές αυτές.

ΠΡΟΣΟΧΗ! ΜΗΝ ΒΑΖΕΤΕ POLYTRON ΣΕ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΠΟΥ:

Έχουν υπερβολική κατανάλωση λαδιού (καίνε πολύ λάδι και θέλουν επισκευή!)
Είναι κατακαίνουργοι με 0 χιλιόμετρα στο κοντέρ
Σε κινητήρες αμέσως μετά από γενική επισκευή

Στις περιπτώσεις 2 και 3 θα πρέπει να "έχουν πατήσει τα μέταλλα", δηλαδή θα πρέπει πρώτα να προηγηθεί στρώσιμο του κινητήρα", και μετά να βάλουμε Polytron. Επίσης η βελτίωση της απόδοσης με το polytron θα είναι μικρή, και ενδεχομένως μη αντιληπτή από τον οδηγό, καθότι ο κινητήρας θα είναι καινούργιος και το Polytron δεν θα βρει να βελτιώσει κάτι ιδιαίτερα. Όμως θα τον προστατέψει σε μια στιγμή υπερθέρμανσης ή ανεπάρκεια λίπανσης και θα τον διατηρήσει καινούργιο για πάντα.

ΣΥΣΤΗΜΤΑ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ

Στα χειροκίνητα σασμάν βάζουμε 10% κατ' όγκο
Στα κλασικά αυτόματα σασμάν 5%*
Στα απλά διαφορικά βάζουμε 10%

Δεν βάζουμε Polytron στα παρακάτω συστήματα μετάδοσης κίνησης

Σασμάν φορτηγών που έχουν intarter
Στα μπλοκέ διαφορικά, ιδιαίτερα στα αγωνιστικά

* Σε σύγχρονα αυτόματα σασμάν όπως DSG, SMG κλπ. (δεν έχει δοκιμαστεί)

1. Πρόσθετο λίπανσης σε τύπους λιπαντικών κινητήρων Οχημάτων και Μηχανημάτων
Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σαν πρόσθετο στα διάφορα λιπαντικά κινητήρων (εφαρμόζοντας 10% κ.ο). τα οποία συναντούν και ξεπερνούν τις απαιτήσεις των κατασκευαστών, απαιτήσεις απόδοσης και κατά API Service Classification SN/CJ4+

Ειδικότερα σε:

- Υψηλής απόδοσης λιπαντικά για κινητήρες πετρελαίου σε:

Απλής διαβάθμισης λάδια κινητήρων: SAE 10W, 20W, 30W, 40W and SAE 50W, Υπερβαίνουν τις API Service Classification: SJ, CG-4, CF-4.
Πολλαπλής διαβάθμισης υψηλής απόδοσης λάδια κινητήρων: SAE 5W-30, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40/50, συνιστώνται για τετράχρονους κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου οι οποίοι λειτουργούν σε κανονικές ή δύσκολες συνθήκες λειτουργίας και σε μεγάλο εύρος κλιματολογικών μεταβολών, ξεπερνώντας τις κύριες απαιτήσεις κατασκευαστών πετρελαιοκινητήρων όπως: Mack EO-L PLUS ; Mack EO-L; Volvo VDS; Caterpillar; Cummins; Detroit Diesel (4-cycle); Navistar; Allison C4; Vickers Pump Test.

- Απαιτήσεις απόδοσης κατασκευαστών όπως Chrysler MS 6395-G; Ford ESE-M2C 153-E; General Motors GM 6094-M.

Χρησιμοποιούνται σε:

1. Γεωργικά μηχανήματα
2. Εξοπλισμό κατασκευών
3. Εφαρμογές μηχανημάτων εκτός δρόμου
4. Φορτηγά βαριού τύπου
5. Φορτηγά ελαφριού τύπου.
6. Επιβατηγά οχήματα.
7. Ντιζελογεννήτριες (παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας)
8. Ναυτικοί κινητήρες (τέτοιοι όπως Sulzer, Baldwin και ALCO).
9. Εξοπλισμός ορυχείων.
10. Δίχρονοι κινητήρες
11. Υδραυλικοί μετατροπείς.

- Άμεσα οφέλη από τη χρήση Polytron MTC πρόσθετο λίπανσης:

Αραιότερα διαστήματα μεταξύ της αλλαγής των λαδιών (εξαρτάται από τη γενική κατάσταση του κινητήρα)
Χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου και λαδιού
Κρατεί τα μέρη του κινητήρα εντελώς καθαρά, συμβάλλοντας στην πολύ καλύτερη απόδοση του κινητήρα).
Παρατείνει τη διάρκεια ζωής του φίλτρου λαδιού.
Ελαττώνει τα επίπεδα θερμοκρασίας και θορύβου.
Μειώνει 95 - 99% την φθορά στον κινητήρα.
Ο κινητήρας είναι προστατευμένος για μια ευρύτερη περιοχή θερμοκρασιών
Ο κινητήρας προστατεύεται σε περίπτωση απώλειας λαδιού η ψυκτικού για εύλογο χρονικό διάστημα.
Δραστική μείωση του κόστους συντήρησης.

2. Πρόσθετο λίπανσης σε λάδια συστημάτων μετάδοσης κίνησης και μετατροπέων ροπής (5-10% κ.ο.)

2.1: Λάδια συστημάτων μετάδοσης κίνησης

2.1.1: Προδιαγραφών Ford Specifications M2C33-F και M2C138-CJ

2.1.2: Λάδια αυτόματων συστημάτων μετάδοσης κίνησης που πληρούν και ξεπερνούν τις ακόλουθες απαιτήσεις:

General Motors DEXRON-III, Ford MERCON, Diamler-Benz, Allison C4 Fluid και Voith DIWA για χρήση σε συστήματα μετάδοσης για επιβατηγά οχήματα ελαφρού και βαριού τύπου φορτηγά light trucks

2.1.3: Λάδια προδιαγραφών Caterpillar TO-4, TO-2 or Ellison C4.

(Συνιστώνται για χρήση σε συστήματα μετάδοσης Caterpillar, διαφορικά (SAE 50/60W), Allison Power ανυψωτικά συστήματα (SAE 30W), υδραυλικοί μετατροπείς (SAE 10W) και υδραυλικά συστήματα (SAE 10W).

2.1.4: Συνθετικά λάδια συστημάτων μετάδοσης συνιστάμενα για χρήση σε Eathon Roadranger και Rockwell συστήματα μετάδοσης.

Καλύπτουν και υπερβαίνουν τις απαιτήσεις προδιαγραφών Rockwell 0-81 και Eaton PS-081.

2.2: Λάδια υδραυλικού μετατροπέα

2.2.1: Για χρήση σε Allison Power συστήματα ανύψωσης.

2.2.2: Υδραυλικοί μετατροπείς που απαιτούν Allison Type C4.

2.2.3: Αυτόματα κιβώτια βαρειών φορτηγών και τρακτόρων.

3. Σαν πρόσθετο σε υδραυλικά υγρά σε τράκτορες.

Συναντούν απαιτήσεις για:

1. AGCO,
2. John Deere J20C
3. Ford New Holland
4. ESN-M2C134-D
5. FNHA-2-C-201
6. Massey Ferguson M1135
7. M1141, M1127, M1129A
8. White Farm Equipment
9. Q-1826
10. Case Corporation
11. JIC-143, JIC-145
12. MS 1206, MS 1207
13. Oliver Type 55
14. Minneapolis-Moline Fluids
15. Renk, Bus Automatic Transmission Fluid
16. Allison C4.

4. Σαν ένα πρόσθετο σε λάδια Μηχανών Χαρτιού (5-10% κ.ο.)
Λάδια προδιαγραφών ISO 150, 220, 320, έδρανα που λειτουργούν σε υψηλές θερμοκρασίες , συστήματα λαδιού κυκλοφορίας, κιβώτια ταχυτήτων, υψηλής πίεσης, υδραυλικές αντλίες κλπ..

- Άμεσα οφέλη από τη χρήση Polytron MTC πρόσθετο λίπανσης:

1. Ελαττώνει τα επίπεδα θερμοκρασίας και θορύβου.
2. Μειώνει 95 - 99% την φθορά στον εξοπλισμό
3. Η μηχανή προστατεύεται για μια ευρύτερη περιοχή θερμοκρασιών
4. Η απόδοση δεν περιορίζεται από τις διάφορες συνθήκες μόλυνσης, υγρασίας, και σκόνης.
5. Δραστική μείωση του κόστους συντήρησης.

5. Σαν πρόσθετο στα βιομηχανικά λάδια (10% κ.ο.) Σαν πρόσθετο στα ορυκτά και συνθετικά λάδια συμπιεστών (ISO 32, 68, 100) για:

Μεταφερόμενους και στατικούς περιστροφικούς και κοχλιωτούς συμπιεστές.
Ενός σταδίου, δύο σταδίων και πολλαπλών σταδίων παλινδρομικών συμπιεστών Ingersoll-Rand, Quincy, Sullair, Atlas Copco και Gardner-Denver

5.2 Σαν ένα πρόσθετο για λιπαντικά εγκεκριμένα με Cincinnati Milacron κάτω από p-47 (ISO 68), και P-50( ISO 220) προδιαγραφές λιπαντικών για:

Εργαλειομηχανές, όπως πλάνες, μηχανές κοπής και κρουστικές περιλαμβανόμενων όσων εργάζονται υπό συνθήκες πολύ υψηλών φορτίων
Βιομηχανικά πλευστά και αντιτριβικά έδρανα.
Λιπαντικά οδηγητικών αλυσίδων.

5.3 Σαν ένα πρόσθετο λιπαντικών αλυσίδων (καδενών):

Αλυσοπρίονα είτε με χειροκίνητη είτε με αυτόματη λίπανση.
Αλυσίδες μοτοποδηλάτων, μοτοσικλετών
Χορτοκοπτικές μηχανές
Εξοπλισμός αγροκτημάτων.

5.4 Σαν ένα πρόσθετο για λάδια μηχανών, ISO 22, 32, 46, 68, 100, 150, (10%) κ.ο) για:

Μειωτήρες
Παλινδρομικές μηχανές και αεροσυμπιεστές
Πλευστά έδρανα και αντιτριβικά έδρανα
Έδρανα ηλεκτροκινητήρων.
Αεροσυμπιεστές
Γρανάζια υψηλών ταχυτήτων
Λάδια μηχανών που συναντούν τις προδιαγραφές AGMA 1, 2, 3, και 4 για λίπανση γραναζιών

5.5 Σαν πρόσθετο λαδιού σε λάδια πλεκτομηχανών, ISO 22, 32 (5% κ.ο) για:

Περιστροφικές διπλού νήματος μηχανές
Περιστροφικές μονού νήματος μηχανές
Πλήρους κατεργασίας
Μηχανές πλεξίματος Εσωρούχων και λοιπών κατεργασιών.

5.6 Σαν ένα πρόσθετο λαδιού σε εύχρηστες και βολικές μηχανές όπως:

Μικροί ηλεκτρικοί κινητήρες νοικοκυριού, εργαλείων, ραπτομηχανές.
Εξοπλισμό γραφείου
Εργαλεία κήπου
Μεντεσέδες και κλειδαριές πόρτας.

6. Σαν πρόσθετο σε λάδια κιβωτίων ταχυτήτων (10% κ.ο)

6.1 Κλειστά κιβώτια που συναντούν τις προδιαγραφές κατά API Service Classification GL-5, MIL-L-2105E και όλες τις απαιτήσεις Mack όπως GO-G/S και GO-H/S στις ακόλουθες εφαρμογές:

Πίσω άξονες
Συστήματα μετάδοσης
Διαφορικά
Πηνία κορόνες
Διανομείς ισχύος
Λάδια λίπανσης άξονα τιμονιού, ρουλεμάν τροχών.

6.2 Περιλαμβάνονται βιομηχανικά κιβώτια ταχυτήτων που εργάζονται υπό μεγάλο εύρος θερμοκρασιών και φορτίων λειτουργίας.

6.3 Λάδια ανοιχτών κιβωτίων Βαθμού 100 NC, 250 NC, και 800 NC χρησιμοποιούνται σε:

Ανοιχτά κιβώτια
Κάβους και καλώδια

7. Σαν ένα πρόσθετο για λάδια κοπής μετάλλων (10% κ.ο) στις ακόλουθες εφαρμογές:

7.1 Διαβαθμίσεις λαδιών 11D, 21D, 31A, 31C, 41B, 41E, 43B, 44A, 45A, 45B.

Τόρνευση, επεξεργασία, διαμόρφωση ανθεκτικών κραμάτων μετάλλων.

7.2 Διαβαθμίσεις υγρών στη επεξεργασία μετάλλου 502, 503, 504, 505 χρησιμοποιούνται σε:

Μηχανουργεία επεξεργασίας ενανθρακωμένου ατσαλιού, ανθεκτικών κραμάτων, καθαρού σιδήρου, και σφυρήλατου σιδήρου.
Κατεργασίας σωλήνων
Μηχανών διαμόρφωσης, τόρνοι, τρυπήματος και διαμόρφωσης σωλήνων.