Το Mercedes E220 (W213) χρησιμοποιείται ευρέως τόσο ως ταξί όσο και ως ιδιωτικό αυτοκίνητο. Οι κινητήρες αυτής της σειράς έχουν σχεδιαστεί για μεγάλες αποστάσεις, όμως η καθημερινή επαγγελματική χρήση τούς υποβάλλει σε πολύ μεγαλύτερες καταπονήσεις από αυτές που αντιμετωπίζει ένα συνηθισμένο επιβατικό αυτοκίνητο.
Ένα ταξί μπορεί να λειτουργεί πολλές ώρες την ημέρα, να κινείται συνεχώς μέσα στην πόλη, να παραμένει στο ρελαντί για μεγάλα χρονικά διαστήματα και να διανύει εκατοντάδες χιλιάδες χιλιόμετρα. Όλα αυτά αυξάνουν τις απαιτήσεις τόσο για τον κινητήρα όσο και για το λιπαντικό.
Για τον λόγο αυτό, οι εμπειρίες επαγγελματιών οδηγών παρουσιάζουν ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς προέρχονται από οχήματα που δοκιμάζονται καθημερινά σε πραγματικές και απαιτητικές συνθήκες.
Το συγκεκριμένο όχημα είναι ένα Mercedes E220 Taxi (W213) που χρησιμοποιείται αποκλειστικά για επαγγελματική εκμετάλλευση.
Ο ιδιοκτήτης του χρησιμοποιεί το Polytron MTC σε κάθε αλλαγή λιπαντικού και κατέγραψε τις εντυπώσεις του μετά από μεγάλο χρονικό διάστημα καθημερινής χρήσης.
Σύμφωνα με την εμπειρία του, μετά τη χρήση του Polytron MTC διαπίστωσε:
Σύμφωνα με τον ιδιοκτήτη του οχήματος, η σημαντικότερη αλλαγή μετά την καθιέρωση του Polytron MTC σε κάθε αλλαγή λιπαντικού δεν ήταν η αίσθηση οδήγησης, αλλά ένα εύρημα που διαπιστώθηκε κατά τη συντήρηση.
Από τη στιγμή που ξεκίνησε να χρησιμοποιεί Polytron MTC, στα φίλτρα λαδιού που αντικαταστάθηκαν στις επόμενες αλλαγές δεν παρατηρήθηκε πλέον παρουσία μεταλλικών γρεζιών, τα οποία είχαν εμφανιστεί σε προηγούμενες αλλαγές λιπαντικού.
Ένα ταξί λειτουργεί κάτω από ιδιαίτερα απαιτητικές συνθήκες:
Σε τέτοιες συνθήκες, οποιαδήποτε βελτίωση στη λειτουργία του κινητήρα ή στον περιορισμό της φθοράς αποκτά μεγαλύτερη σημασία, καθώς συμβάλλει στη διατήρηση της αξιοπιστίας του οχήματος.
Για έναν κινητήρα που λειτουργεί καθημερινά σε επαγγελματική χρήση και διανύει πολύ μεγάλο αριθμό χιλιομέτρων, η παρατήρηση ότι σταμάτησε να εμφανίζεται μεταλλικό γρέζι στο φίλτρο λαδιού έχει ιδιαίτερη σημασία, καθώς τα μεταλλικά γρέζια αποτελούν προϊόντα φυσιολογικής ή επιταχυνόμενης φθοράς που συγκρατούνται από το φίλτρο.
Η απουσία τους στις επόμενες αλλαγές λιπαντικού ήταν το εύρημα που ο ιδιοκτήτης αξιολόγησε ως τη σημαντικότερη διαφορά μετά την καθιέρωση του Polytron MTC
Η συγκεκριμένη εμπειρία αφορά το συγκεκριμένο όχημα και δεν σημαίνει ότι το ίδιο αποτέλεσμα θα παρατηρηθεί σε κάθε κινητήρα. Ωστόσο, αποτελεί μία ενδιαφέρουσα ένδειξη που συμφωνεί με τον στόχο του Polytron MTC να συμβάλλει στη βελτίωση των συνθηκών λίπανσης και στον περιορισμό της φθοράς.
Το Polytron MTC έχει σχεδιαστεί ώστε να συμβάλλει στη βελτίωση των συνθηκών λίπανσης και στον περιορισμό των μηχανικών τριβών μεταξύ των μεταλλικών επιφανειών.
Σε κινητήρες που λειτουργούν καθημερινά πολλές ώρες, αυτό μπορεί να συμβάλει:
Το Polytron MTC δεν μπορεί να αποκαταστήσει μηχανικές βλάβες, όπως φθαρμένη καδένα χρονισμού, ελαττωματικά ωστήρια, προβλήματα στο σύστημα ψύξης ή άλλες βλάβες που απαιτούν επισκευή.
Η σωστή συντήρηση και η έγκαιρη αντικατάσταση των φθαρμένων εξαρτημάτων παραμένουν απαραίτητες για την αξιοπιστία κάθε κινητήρα.
Η συγκεκριμένη περίπτωση παρουσιάζει ενδιαφέρον όχι μόνο επειδή αφορά ένα Mercedes E220 (W213), αλλά κυρίως επειδή πρόκειται για όχημα επαγγελματικής χρήσης που λειτουργεί καθημερινά κάτω από ιδιαίτερα απαιτητικές συνθήκες.
Οι εμπειρίες του οδηγού αποτελούν μια πραγματική καταγραφή από πολύωρη χρήση και δείχνουν πώς η βελτίωση των συνθηκών λίπανσης μπορεί να συμβάλει στην ομαλότερη λειτουργία και στην προστασία του κινητήρα. Παρότι κάθε όχημα μπορεί να παρουσιάσει διαφορετικά αποτελέσματα ανάλογα με την κατάστασή του και τον τρόπο χρήσης του, τέτοιες περιπτώσεις έχουν ιδιαίτερη αξία γιατί προέρχονται από οχήματα που δοκιμάζονται καθημερινά στην πράξη.




