Κινητήρας καίει λάδια - Αποτελεσματικότητα Polytron.

Πραγματικές εμπειρίες από κινητήρες που έκαιγαν λάδι

Η κατανάλωση λαδιού αποτελεί ένα από τα συχνότερα προβλήματα που εμφανίζονται σε κινητήρες με πολλά χιλιόμετρα ή σε κινητήρες όπου έχουν δημιουργηθεί επικαθίσεις στα ελατήρια των εμβόλων.

Στο σχετικό άρθρο αναλύσαμε τις κυριότερες αιτίες που οδηγούν έναν κινητήρα να καίει λάδι και εξηγήσαμε σε ποιες περιπτώσεις η χρήση του Polytron MTC μπορεί να συμβάλει στη μείωση ή ακόμη και στην εξάλειψη του προβλήματος.

Σε αυτή τη σελίδα δεν θα αναλύσουμε τη θεωρία. Παρουσιάζουμε πραγματικές εμπειρίες οδηγών και επαγγελματιών που χρησιμοποίησαν το Polytron MTC σε διαφορετικούς τύπους κινητήρων και κατέγραψαν τα αποτελέσματα που παρατήρησαν στην πράξη.

Οι μαρτυρίες αφορούν διαφορετικά οχήματα και διαφορετικό βαθμό φθοράς. Για τον λόγο αυτό, τα αποτελέσματα δεν είναι ίδια σε όλες τις περιπτώσεις και εξαρτώνται πάντοτε από την πραγματική αιτία που προκαλεί την κατανάλωση λαδιού.

Πώς το Polytron MTC βοήθησε κινητήρες με κατανάλωση λαδιού – Πραγματικές μαρτυρίες χρηστών

Lada Niva 1.7, 230.000km

Πρόβλημα

Κατανάλωση περίπου 1 λίτρου λαδιού ανά 5.000 km.

Μετά τη χρήση του Polytron MTC

• Παρατηρήθηκε και μείωση της κατανάλωσης καυσίμου.
• Κατανάλωση μειώθηκε σε περίπου 0,2 λίτρα / 5.000 km.
• Μειώθηκε ο θόρυβος του κινητήρα.

Honda Civic 1.5 115HP (1999) – 360.000 km

Πρόβλημα

• Έντονος μπλε καπνός στο ρελαντί και στις επιταχύνσεις.
• Κατανάλωση 1 έως 1,5 λίτρου λαδιού ανά 5.000 km.
• Καμία βελτίωση με χρήση λαδιών 10W-40 και πρόσθετων anti-smoke.

Μετά τη χρήση του Polytron MTC

• Ο καπνός μειώθηκε αισθητά έως σχεδόν εξαφανίστηκε.
• Η κατανάλωση λαδιού περιορίστηκε σε περίπου 200–250 ml μετά από 8.000 km.
• Βελτιώθηκε συνολικά η λειτουργία του κινητήρα.

Toyota Yaris 1.4D (2018) – 80.000 km

Πρόβλημα

• Κατανάλωση περίπου 1 έως 1,2 λίτρα λαδιού ανά 8.000 km.

Μετά τη χρήση του Polytron MTC

• Από την πρώτη εφαρμογή η κατανάλωση μειώθηκε αισθητά.
• Με τη δεύτερη συνεχόμενη χρήση, ο κινητήρας ουσιαστικά σταμάτησε να καταναλώνει λάδι.
• Η στάθμη παρέμεινε σχεδόν αμετάβλητη μέχρι την επόμενη αλλαγή λαδιού.

Volvo S80 2.5T (2008) – 275.000 km

Πρόβλημα

• Κατανάλωση περίπου 3 λίτρων λαδιού ανά 10.000 km.

Μετά τη χρήση του Polytron MTC

• Η κατανάλωση μειώθηκε σε περίπου 300 ml ανά 10.000 km.
• Βελτιώθηκε και η λειτουργία του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.

Nissan Almera – 183.000 km

Πρόβλημα

• Μετά από περίπου 3.500 km από κάθε service άρχιζε η κατανάλωση λαδιού.
• Απαιτούνταν συνεχείς συμπληρώσεις μέχρι το επόμενο service.

Μετά τη χρήση του Polytron MTC

• Σχεδόν 5.000 km χωρίς καμία συμπλήρωση λαδιού.
• Ο κινητήρας λειτουργεί πιο ομαλά και αθόρυβα.

Toyota Starlet

Πρόβλημα

• Πολύ μεγάλη κατανάλωση λαδιού.
• Έντονος καπνός από την εξάτμιση.
• Ασταθές ρελαντί και μειωμένη απόδοση.

Μετά τη χρήση του Polytron MTC

• Ο καπνός σταμάτησε από την πρώτη ημέρα.
• Σταθεροποιήθηκε το ρελαντί.
• Ο κινητήρας λειτουργεί πιο ομαλά.
• Βελτιώθηκε η απόδοση στις ανηφόρες.

Toyota Hilux (καρμπυρατέρ)

Πρόβλημα

• Υπερβολική κατανάλωση λαδιού.
• Έντονος καπνός από την εξάτμιση.

Μετά τη χρήση του Polytron MTC

• Η κατανάλωση λαδιού μειώθηκε δραματικά.
• Ο καπνός εξαφανίστηκε μέσα σε λίγες ημέρες.
• Η αυξημένη κατανάλωση επανεμφανίζεται όταν διακοπεί η χρήση του προϊόντος.

Σκαπτικό μηχάνημα (Τσάπα)

Πρόβλημα

• Υψηλή κατανάλωση λαδιού.
• Λειτουργία σε πολύ απαιτητικές συνθήκες (σκόνη και υψηλές θερμοκρασίες).

Μετά τη χρήση του Polytron MTC

• Μειώθηκε αισθητά η κατανάλωση λαδιού.
• Βελτιώθηκε η λειτουργία του κινητήρα.
• Καταγράφηκε σημαντική μείωση της κατανάλωσης καυσίμου.

Τσάπα Fiat Hitachi (2004) – 10.000 ώρες λειτουργίας

Πρόβλημα

• Κατανάλωση 1 έως 2 λίτρων λαδιού κάθε 200 ώρες λειτουργίας.

Μετά τη χρήση του Polytron MTC

• Μετά από 500 ώρες λειτουργίας δεν χρειάστηκε καμία συμπλήρωση λαδιού.
• Ο κινητήρας έπαψε να παρουσιάζει κατανάλωση λαδιού.

Volvo FH12 (2004) – 1.070.000 km

Πρόβλημα

• Κατανάλωση περίπου 4 λίτρων λαδιού κάθε 20.000 km.
• Ο ιδιοκτήτης γνώριζε πολύ καλά τη συμπεριφορά του κινητήρα, καθώς χρησιμοποιούσε το φορτηγό για πολλά χρόνια.

Μετά τη χρήση του Polytron MTC

• Μετά από 20.000 km δεν παρατηρήθηκε καμία κατανάλωση λαδιού.
• Η στάθμη του λαδιού παρέμεινε αμετάβλητη μέχρι τον έλεγχο.
• Το λιπαντικό διατηρήθηκε σε εξαιρετική κατάσταση, κάτι που, σύμφωνα με τον ιδιοκτήτη, δεν είχε συμβεί ποτέ άλλοτε σε αντίστοιχη απόσταση.

Συμπέρασμα

Οι παραπάνω εμπειρίες προέρχονται από διαφορετικούς τύπους οχημάτων, με διαφορετικά χιλιόμετρα, διαφορετικές συνθήκες χρήσης και διαφορετικό βαθμό φθοράς. Παρόλα αυτά, στις περισσότερες περιπτώσεις καταγράφηκε σημαντική μείωση της κατανάλωσης λαδιού μετά τη χρήση του Polytron MTC.

Τα αποτελέσματα αυτά δεν σημαίνουν ότι κάθε κινητήρας που καίει λάδι θα παρουσιάσει την ίδια βελτίωση. Η αποτελεσματικότητα εξαρτάται πάντοτε από την πραγματική αιτία του προβλήματος και τη γενικότερη κατάσταση του κινητήρα.

Για τον λόγο αυτό, όταν η κατανάλωση λαδιού οφείλεται σε κολλημένα ελατήρια εμβόλου, αυξημένες τριβές ή φθορά που μπορεί να περιοριστεί, το Polytron MTC μπορεί να αποτελέσει μια ιδιαίτερα αποτελεσματική λύση. Αντίθετα, όταν υπάρχουν σοβαρές μηχανικές βλάβες, όπως φθαρμένα τσιμουχάκια βαλβίδων ή κατεστραμμένα εξαρτήματα, απαιτείται η αντίστοιχη μηχανική επισκευή.

Χρειάζεστε περισσότερες πληροφορίες;

Κάθε περίπτωση κατανάλωσης λαδιού είναι διαφορετική. Αν θέλετε να συζητήσουμε τα συμπτώματα που παρουσιάζει ο κινητήρας σας ή να σας βοηθήσουμε να εκτιμήσετε την πιθανή αιτία του προβλήματος, επικοινωνήστε μαζί μας.

Τηλέφωνο: 2710 250 30
Κινητό: 6977 295 047
Email: polytrongreece@gmail.com